来源：京华时报 发布时间：2008-11-10 阅读：249 次
7月18日，北京机场轻轨列车整装待发，它从东直门与首都国际机场3号航站楼连接，全长28.1公里，将于7月19正式开通。 马毅行/摄
重庆轨道交通二号线跨越重庆市渝中区、九龙坡区和大渡口区，东起渝中区商业中心较场口，从地下穿过主城中心解放碑，沿嘉陵江上行，在鹅岭浮图关山下穿山而过，经大坪、杨家坪，西至大渡口区新山村，全长19.15公里。乘客坐在轻轨列车上，不仅能以最快的速度从大渡口区新山村到达主城中心解放碑，还能远望青山竹林，俯瞰滔滔嘉陵，浏览繁华街景，欣赏巴渝风情。 金城/摄
昨天，国务院发展研究中心在“城市化与轨道交通建设”国际研讨会上发布报告，首次披露在建、报批以及筹建城轨的各大城市名单，全国拥有轨道交通的城市将达40余座。国家发改委国土开发与地区经济研究所副所长肖金成透露，正在加速的城市化以及目前需要刺激内需的经济环境，使得城市建设轨道交通准入条件可能放宽。
报告透露，截至目前，我国40余城市在建或筹建地铁和轻轨等城市轨道交通设施，已获批的15个城市规划在2015年之前，建成1700公里的城市轨道交通，总投资超过6000亿元。
国务院发展研究中心副主任刘世锦透露，筹备建设城轨的城市规划线路也超过了1700公里，加上目前在建的线路，我国城轨线路将达到3400公里。刘世锦表示，我国城市轨道交通建设已进入快速发展时期，在北京、上海、广州、深圳等15个城市近期规划的60多条线路中，规划建设地铁占72%，轻轨占10%。他认为，加大财政投入发展轨道交通，特别对防止当前中国经济短期之内的严重下滑、稳定经济发展有直接作用。
肖金成表示，建设轨道交通的城市准入条件目前还比较高，鉴于城市化加速和目前需提振内需的经济环境，未来发改委可能放宽城市建设轨道交通的准入条件。
建轨道交通越晚越贵
昨天，住房和城乡建设部政策研究中心副主任秦虹表示，人口超过400万、经济实力比较强的城市应及早建设地铁或者轻轨，建设时间越晚，拆迁建设的成本越高，她以北京为例说：“以前建设一公里地铁只要花一亿，现在要将近8亿。”
在建或筹建城市名单
首批获批城市：北京、上海、广州、天津、南京、深圳、武汉、西安、重庆、成都、哈尔滨、长春、沈阳、杭州、苏州
正在规划报批城市：南宁、宁波、无锡、大连、东莞、昆明、郑州、长沙、福州、贵阳等
正在筹备建设城市：合肥、青岛、济南、厦门、太原、大同、兰州等
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