来源：环球时报-环球网 发布时间：2009-6-15 阅读：471 次
尽管全球航空业市场一片惨淡景象，中国航空市场进入09年以来却一枝独秀，保持了高速增长。8日，国际航空运输协会在其官方网站上公布了一个悲观的预测，将全球航空业全年预期亏损上调了一倍，接近90亿美元。
而据中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）公布的数据显示，今年一季度民航国内客运量同比增长17%，国内民航业一季度初步统计利润总额达8亿元，表现出良好的复苏势头。在全球航空业大萧条的背景下，中国航空市场强劲表现吸引了国际航空巨头们的目光。
6月3日，美国达美航空公司（Delta Air Lines Inc.）开通了上海至底特律的国际航线。达美航空公司首席执行官理查德?安德森表示，在当前一些市场因不景气而减少投入的情况下，中国依然是众多航空公司的重点发展目标。增辟中美航线，显示出达美航空想成为中国市场的重要参与者，并希望借中国市场抵御当前航空业面临的萎缩。
日本各航空港近期也掀起了同中国通航的高潮。6月5日，在日本静冈机场开通的第二天，一架来自中国上海的首航航班就降落在静冈空港。《环球时报》记者受邀见证了这一时刻。当首批中国游客从飞机走进机场大厅时，迎接他们的是静冈县知事以及日本人手中舞动的五星红旗。出口的过道两侧挤满了夹道欢迎的日本民众，他们还拉起了巨幅标语，上面写着“中国我爱你！谢谢直航！”
静冈不仅拥有富士山，也是日本各大企业云集的地区。静冈县对中国航班的开通十分重视，也给了非同寻常的厚遇。静冈县观光局观光振兴室主事塚田博之表示，目前静冈机场每周有4次直通中国的航班。为了能够让静冈和中国之间有直通航班，他们在几年前就到中国的航空公司和观光旅游等有关部门做工作，大力推介静冈，希望开通中国航线，以吸引大量中国游客来静冈，游览富士山。
7月1日，日本将开放中国游客赴日签证，日本各大航空港都对此充满期待。大阪知事桥下彻对《环球时报》记者表示，大阪把吸引中国资本和游客，振兴大阪等关西地区经济的希望寄托在中国身上。目前从关西国际机场往返北京、上海的航班每天都有。此外大连、青岛、沈阳、成都、南京、昆明、哈尔滨等地的直飞航班也陆续开通。桥下彻表示，关西机场投入运营以来，曾经取消了和英国、意大利、德国等地的直飞航班，而只有和中国的直通航班有增无减。此外，和大阪距离很近的福冈机场也开通了和中国的多个直航航线，并表示希望进一步增加同中国重点城市间的直飞航班；过去没有和中国直通航班的冲绳县，从今年春节开始，也开通了同北京之间的直航。
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