
从白云机场2008年度股东大会获悉,在全球经济环境不景气的冲击下,今年2月正式启用的白云机场联邦快递亚太转运中心“成绩单”不如预期,预计联邦快递全年或许只能给机场方面带来约20万吨的货量,不及当初预计的三分之一;但今年仍将为白云机场带来6000万的收入,其中净利润为3600万左右。
全年货量料仅20万吨
在联邦快递进驻前,有关方面曾预测每年可为白云机场带来60万至80万吨的货邮吞吐量;但受到国际金融海啸冲击全球经济形势影响,最近广东省机场管理集团负责人表示,今年联邦快递或许只能为白云机场带来20万吨的货运量,而这个数字还不及当初预计的三分之一。
机场利润增17%
从股东会上得知,去年度白云机场实现营业收入30.49亿元,同比增长13.65%,实现利润总额7.05亿元,同比增长17.74%;其中机场建设费和航空性收费分别占机场总收入的42.32%和13.72%,是机场最主要的收入来源。机场总经理张克俭称,“按照国家民航局的要求,从08年起全国机场将实行新的收费方案,但多数航空公司都以经济形势严峻、运营亏损等理由拒绝签订新的收费合同,也一直以各种借口拖延缴费,这是导致欠费高的主要原因。
据统计,去年白云机场被拖欠的机场费高达6.76亿元,竟占了内地31家机场被拖欠费用总额的三分之一以上,拖欠机场费的前5名分别为南航、海航、深航、国航和东航。因此,今年以来白云机场加强了与各航空公司的协商,今年5到6月陆续有航空公司与机场签订新的收费合同。张克俭透露,已签约的航空公司除按时缴纳当月费用外,还开始陆续补交拖欠的费用。“目前已收回了1.5亿元的欠款,估计在财政年度内就能将所有欠款追回。”
作者:佚名 编辑:乔彦雪  关健字: