尽管蔓延全球的金融危机给航空行业带来巨大冲击,但似乎仍然无法阻挡中国航空市场继续向前的脚步。正如市场研究公司RNCOS最新公布的预测报告所言,由于日益提高的客运量和强大的政府支持,中国航空业正处在一个迅速复苏和发展的重要阶段。就在近日,将于9月在香港举行的久负盛名的亚洲国际航空展览会暨论坛又迫不及待地宣布,2011年将仍在香港举办这一亚洲航空盛事,再一次表露出其着力中国市场之意。中国,无疑正日渐成为亚洲乃至全球航空业的中心。
中国航空市场潜力无限
目前,中国已经形成多个空港经济区,同时各地政府也在积极投入促进区域产业基地,包括沈阳、西安、天津、珠海等,产业链的整合逐步在完善,产业规模不断扩张;与此同时,中国政府倡导“自主创新”的产业政策,主导重启“大型飞机计划”,开启了中国航空业全面产业升级的局面。随着中国政府对航空业大力度的持续投入,中国航空业的潜力也已日渐显现。
中国航空业迅速发展的基础还来自于中国庞大的市场容量。近年来,中国已经成为全球经济增长引擎,无论是商务洽谈还是经贸合作都十分活跃,中国的航空旅客数量增长显著。根据空中客车公司在其2008—2026年全球航空市场预测中指出,从2008年到2026年的18年里,中国的航空客运将增长5倍,航空货运将增长6倍。而波音公司发布的中国地区2008年当前市场展望(CMO)则预计,未来20年中国市场将需要3710架新飞机,价值约3900亿美元,以满足不断增加的市场需求。
作为全球最重要的新兴市场,中国航空市场所涌现的机遇不仅仅为国内企业带来了巨大的发展空间,还备受国际厂商的关注与重视。特别是随着中国自有航空产业的发展,包括中国商用飞机有限公司(COMAC)供应链建立以及空客A320的组装线的投产,越来越多的国际航空厂商将在中国航空产业链上寻求到更多的业务机会。在这一背景下,尤其需要一个优质平台来推介这一蕴含无限商机的市场。顺应行业发展趋势并为众多国际厂商近距离接触中国市场搭建桥梁,这也正是励展博览集团将久负盛名的亚洲国际航空展览会暨论坛从新加坡移师香港的重要初衷。
