——国内航空公司人力资源管理模式研究
来源：民航管理杂志社 发布时间：2008-7-29 阅读：571514 次
知识经济时代下，在人力资源管理中，“人”作为一项重要的战略资源已经越来越得到人们的重视，“以人为本”的人力资源管理模式也得到了越来越多的认同。然而由于各方面的原因，航空公司的人力资源管理还存在着许多问题。本课题将从现有的国内航空公司存在的人力资源管理问题出发，在前人的研究基础上，重点研究适合国内航空公司人力资源管理的新模式。
当前国内航空企业人力资源管理中所存在的问题
我国航空企业人力资源管理模式是由传统的人事管理演变而来的。然而由于各方面的原因，航空公司至今的人力资源管理还存在着许多问题：
（一）工作量不平衡，岗位结构性不佳
国内航空公司与国外的一些大型航空公司相比较，普遍存在着冗员的现象，经常是5个人干3个人的工作，导致人力资源效率不高。但是在一些专业的岗位、关键的岗位，又缺乏合适的人选，结构性短缺比较严重。
（二）部分员工缺乏劳动积极性和工作积极性
分析其中原因可能有三：一是在航空公司改制的过程中，广大公司员工是经济上收益最小的阶层之一；二是在实行劳动合同制后，由于广大公司员工的政治地位相对下降，新的机制尚未形成；三是在我国航空公司的“大锅饭”模式尚未彻底打破，尚未建立起充满活力的公平的竞争机制。上述三者相结合，极大地限制了员工积极性的发挥。
（三）管理缺乏有效的激励机制
我国航空公司的激励机制形式单一，以往的无私奉献机制大多失效，而新的以年薪制、股权制为特征的物质激励机制至今并未取得明显效果。并且由于航空公司原有的工资结构的限制，提薪的激励机制已经无法发挥较大的作用。
“四位一体”的人力资源管理新模式
就上文中提到的当前国内航空公司人力资源管理的现状和存在的不足，本文提出了一种新的、符合知识经济环境下国内航空公司发展需要的人力资源管理模式——“四位一体”人力资源管理模式。
人力资源管理不仅仅应该只局限在对现有人力资源的管理，它应该是一个从人才的开发、运行、管理、流动四个环节去进行系统控制的管理工程。所以，在知识经济的时代背景下，提出这一以“以人为本，以‘智’取胜”为宗旨，以控制人力资源管理四个阶段为主要管理方法的“四位一体”人力资源管理模式，其最终目标是为了实现国内航空公司人力资源管理中的四个匹配，即人与事的匹配，使得事得其才，人尽其用；人的需要与工作报酬的匹配，使得酬适其需，人尽其力；人与人的协调合作匹配，使得互补长短，发挥团队的作用；工作与岗位要求的协调合作匹配，使得权责有序，发挥整体优势。 作者：李斌华 编辑：** 关健字：
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